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加工涂层DLC类金刚石涂层：注塑成型过程中由于大量使用加玻纤材料及工程塑料的使用给模具带来严重的磨损和腐蚀，以及模具在运动时产生与模具钢材本身的摩擦磨损，东莞纳隆精密五金科技有限公司涂层的高硬度，抗腐蚀性及很好的耐磨性，帮助塑胶模具在对抗磨损与腐蚀时起到的作用至关重要，以提高模具使用效率的高韧性，耐磨性，抗腐蚀性及低摩擦特性。

DLC涂层的高硬度，防粘连及自润滑性是有色金属钻孔，攻牙，镜面铣削加工刀具理想的防护涂层，它在解决粘刀，粘着磨损方面比普通涂层有更出色的表现，这涂层刀具的使用寿命是普通刀具的数倍，加工出来的产品光洁度更高。 DLC涂层的工业化生产开始于上世纪末和本世纪初，和普通的应用于模具上的硬质涂层比是一种崭新的涂层技术。烟台真空镀膜DLC服务电话

柴油机关键部件活塞销受到周期性的交变机械载荷和热载荷作用,易因粘着导致磨损。为提高柴油机活塞销的摩擦磨损性能,采用磁控溅射方法在活塞销表面沉积了Cr、W、Cr与Ti 3种金属掺杂的类金刚石薄膜(DLC)涂层，结果表明:3种涂层表面微观形貌类似,致密、无明显缺陷和孔洞,但都附着少量的颗粒物,相较而言掺杂Cr的DLC涂层表面更加平滑;掺杂Cr的DLC涂层,Cr以单质和CrC化合物形式存在,具有更高的膜-基结合强度、更优的摩擦学性能;掺杂Cr与Ti的DLC涂层性能与掺杂Cr的DLC涂层类似,Cr、Ti以单质和CrC、Ti C化合物的形式存在;掺杂W的DLC涂层,由于生成了WC化合物,涂层脆性高,韧性较差苏州镀黑DLC加工类金刚石涂层(DLC)作为一种新型功能涂层材料,具有高硬度和高弹性模量、耐磨损、高结合强度等优点。

1. 随着世界能源需求总量的持续增长，新型能源的转换利用与存储成为目前科学研究的热点问题。燃料电池作为相当有前景的能源转换技术之一，因其能量转化效率高、环境友好、能量密度高、燃料范围广等独特优势受到来自学术界和产业界的明显关注。氧还原反应(ORR)是燃料电池阴极重要的电极反应，然而其动力学过程缓慢、高度依赖于贵金属铂、长时间运行后催化性能和耐久性急剧退化，现已严重制约燃料电池商业化的大规模推广和应用。因此，研发低成本、高活性和高稳定性的催化剂对推动燃料电池商业化具有重要意义。氮化钛(TiN)材料因具有良好导电性、高熔点、高硬度及耐磨耐酸碱腐蚀等优异特性，在开发高度耐用的催化剂载体领域极具应用前景。具有良好形貌、大比表面积和纳米结构的先进TiN材料作为催化剂载体时，可通过提高贵金属铂利用率、增强金属-载体间相互作用、促进质量/电荷转移以及增强耐腐蚀性，从而实现铂基催化剂电催化活性显著提高。此外，TiN还具有类似贵金属的电子属性，自身对ORR表现出活跃的催化性能和良好的稳定性，在ORR非贵金属催化剂研究中备受青睐。因此，本文综述了具有良好形貌结构特征的TiN材料的制备方法及合成机制

1.类金刚石(diamond-likecarbon,DLC)是一类含有金刚石结构(sp3杂化键)和石墨结构(sp2杂化键)的亚稳态非晶物质，具有高硬度、耐腐蚀、低摩擦因数、耐磨损等优良特性，但也存在着由于制备工艺、沉积参数等不同导致的内应力大、热稳定性差、摩擦学行为敏感等问题，明显限制了其产业化应用。

2. 类金刚石薄膜的几种常见制备方法如下:等离子增强化学气相沉积法(PECVD)、脉冲激光沉积法(PLD)、磁过滤阴极真空电弧法(FCVA)、磁控溅射法(MS)。 适当厚度的DLC微/纳涂层处理可以起到一定的减磨、抗腐蚀效果,降低模具本体表面润湿性,保证橡胶件成型质量。

1. 为解决轮胎模具粘胶、腐蚀、积碳、易磨损、难清洗等问题,通常在轮胎模具表面喷涂Teflon涂层。但是,Teflon涂层的硬度较低,耐磨性差,需要定期重复喷涂。类金刚石涂层(DLC)作为一种新型功能涂层材料,具有高硬度和高弹性模量、耐磨损、高结合强度等优点,具有应用在轮胎模具表面的潜力。轮胎模具DLC涂层代替Teflon涂层,解决Teflon涂层的硬度较低、耐磨性差这一难题,具有重要的现实意义。为探究DLC涂层在轮胎模具上应用的可行性,本课题主要进行了以下几个方面的研究:(1)加工并制备了基体试样,并在试样上沉积了含氢DLC、无氢DLC和Teflon涂层。DLC涂层在模具上的应用，冲压成形模具：凸模、凹模、精密冲裁、压印成形零件等。宁波医疗器械DLC镀黑钛

应用于模具上的DLC涂层所表现出的特殊性能远超过其它硬质涂层。烟台真空镀膜DLC服务电话

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