烟台原装陶瓷刹车片性价比高

汽车重要的不是开的快，而是停下，让汽车停下的主要零件就是刹车片，刹车片是安装在车辆两侧的刹车卡钳内，正常情况下两侧的磨损的平均的，但是也会有特殊情况，比如出现左右的磨损不均匀的情况，刹车片偏磨的原因：

首先，只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不用弯道四轮受力、速度等都不一致，制动力也会不一致，所以刹车片磨损有偏差是很正常的，现在的车绝大部分的ABS系统都都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按制动所需分配”。 我们都直达每个车轮刹车片由内、外侧两篇组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片延伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。 陶瓷渣球含量低，增强性好。烟台原装陶瓷刹车片性价比高

刹车片只要没噪音，刹住车不就行了吗？

上面说了，单独解决噪音很简单。但刹车片的主要功能不是噪音问题，而是安全。现在市面上的确过多的关注了噪音而忽略了刹车片的主要功能。

至于大家说的刹住车不就行了？很对，刹住车就行，但您或许没有想过，您在平路上能刹住车，能在正常时速刹住车，但您能在紧急制动情况下刹住车吗？您能在盘山道连续刹车的高温情况下刹住车吗？您能在下雨天100公里时速下保证刹车距离吗？而原车刹车片必须保证的就是在我们需要安全的时候制动

能力的稳定。这点，相信很多认为刹住车就行的车主没有想到过。 栖霞原装进口陶瓷刹车片厂家直销碳纤维增强型陶瓷基刹车片是一种性能较完善地新型刹车片,开发这类新型材料已被发达国家所重视。

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。

如何依据指定摩擦系数选择刹车片？

在产品的包装盒上都有指定摩擦系数，数值高的表示该刹车片制动反应比较敏感，数值低的表示该刹车片制动反应较迟缓。一般选择指定摩擦系数在0.38~0.42之间的刹车片为好。

指定摩擦系数越高越好吗？

指定摩擦系数不是越高越好，应该在一个合理的范围内比较好。小车刹车片摩擦系数一般在0.38~0.43比较好，重型载重车辆的刹车片摩擦系数一般在0.40~0.44比较舒适，而对于驻车的蹄铁刹车片摩擦系数一般在0.44左右比较合适。指定摩擦系数较低的底线是多少？

不同的汽车制造厂家，不同的车型，不同的配方，一般指定摩擦系数也是不同的，标准没有指定较低的数值，但是在相关的标准中规定了，不论在哪个温度阶段，较低摩擦系数不能低于0.25，较高摩擦系数不能高于0.65，这两个数值是强制要求。 安装陶瓷刹车片后在正常行驶中不会产生异常嚣叫。因为陶瓷刹车片中不含金属成份，所以就避免叫声。

    ABS：Anti-lockBrakeSystem，顾名思义就是『防锁死刹车系统』。大家都知道比较大的制动效果是发生在轮胎锁死前的瞬间，如果能够让刹车制动力一直保持在与轮胎摩擦力平衡的状态，那麽将获得比较大的制动效果。当刹车的制动力大过轮胎的摩擦力就会造成轮胎锁死，一旦发生轮胎锁死那麽轮胎与地面间的摩擦就由『静摩擦』变成『动摩擦』，不但摩擦力大幅降低更会失去转向循迹能力。由於轮胎的锁死是刹车制动力和轮胎与地面的摩擦力比较的结果，也就是说车子行进间轮胎锁死与否的极限是会随轮胎本身的特性、路面的状况、定位角度、胎压、悬吊系统的特性而『随时不同』。ABS是利用装在四个轮子的车速感应器，去判断轮胎的锁死与否，排除了人体感官的不确定因素，准确的控制适时的释放刹车分泵的液压，达到防止刹车锁死的目的。目前的ABS大多采用每秒钟可连续踩放12~60次的设计（12~60Hz），相对於前列职业赛车手的3~6次已是超高水准的表现，踩放的频率越高越能将刹车制动力维持在越接近极限的边缘。ABS所能达到的准确及可靠度已经超乎人的极限，因此我们说：ABS是买车时**物超所值的配备。尤其是Air-Bag相对於的危险性更是如此。 陶瓷刹车片避免了一些不安全因素的出现。莱山区原装进口陶瓷刹车片价烙

陶瓷刹车片具有耐高温、耐磨、刹车稳定、修复伤刹车盘、环保、无噪音使用寿命长等优点。烟台原装陶瓷刹车片性价比高

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