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柴油发电机组的类型有很多,主要有以下八大分类方式 (1)按照发动机的燃料分类;可分柴油发电机组和复合燃料发电机组 (2)按照转速分类;可分为高速、中速、低速柴油发电机组 (3)按照使用条件分类:可分为陆用、船用、挂车式和汽车式柴油发电机组。其中陆用发电机组:包括移动式和固定式。陆用机组又可以分为普通型、自动化型、低噪音型、低噪音自动化型四种。 (4)按照发电机输出电压和频率分类:可分为交流发电机组和直流发电机组。其中交流发电机组;包括中频40HZ和工频50HZ。对50HZ工频中小型发电机组的表定电压一般为400V;大型发电机的标定电压一般为6.3~10.5kV。 (5)按照同步发电机的励磁方式分类:可分为旋转交流励磁机和静止励磁机。 1)旋转交流励磁机励磁系统,包括交流励磁机静止整流器励磁系统而后无刷励磁系统 2)静止励磁机励磁系统,包括电压源静止励磁机励磁系统、交流侧串联复合电压源静止励磁机励磁系统和谐波(或基波)辅助绕组励磁系统 (6)按用途分类启动前检查柴油机的供油、润滑、冷却等系统各个管路及接头有无漏油漏水现象。招远燃气发电机公司
发电机现场操作发电机组。操作人员在机房内对发电机组进行启动、合闸、调速、分闸、停机等操作。这类发电机组运行时所产生的振动、噪声、油雾和废气对操作人员的身体有不良影响。 隔室操作发电机组,这类发电机组的机房和控制室分开设置,操作人员在操作室内对机房内的柴油发电机组进行启动、调速、停机等操作,并对机组的运行参数进行监测,对机房内的辅机也实施集中控制。隔室操作可改善操作人员的工作环境。 自动化发电机组。经过各有关单位的多年研究,柴油发电机组的自动化可实现无人值守,其中包括机组自启动、自动调压、自动调频、调载、自动并车、按负荷大小自动增减机组、自动处理故障、自动记录打印机组可在市电中断后10-15s自动启动,代替市电进行供电。莱州拖车发电机品牌发电机不接负载时,电枢电流为零,称为空载运行。
发电机功率不足的原因和解决方法 由于励磁装置电压源复励补偿不足,不能提供电枢反应所需的励磁电流,使发电机端电压低于电网电压,送不出额定无功功率,应采取下列措施: (1)在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器,以提高发电机端电压,使励磁装置的磁势逐渐增大。 (2)改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位,使合成总磁通势增大,可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。 (3)减小变阻器的阻值,使发电机的励磁电流增大。
以下是几种配套件和不同类型机组的选择。 (1)水套加热器。对于水冷机组,虽然使用防冻冷却液,但在环境温度低于O℃的寒冷地区,仍然因为液体流动性变差、机体内温度过低使启动困难。使用水套加热器,使冷却液温度升高,流动性增强,并且依靠热传递使机体温度也随之升高,解决了启动难的问题。 (2)交流发电机、控制屏防潮器。若机组存放于湿度高或长期处于低温地方,应该使用交流发电机和控制屏防潮器,这样可降低发电机和控制屏的湿度,或在冬天时减少产生静电的可能。 (3)启动电池市电充电器。利用启动电池市电充电器,可以在市电正常时对启动电池进行快速或慢速充电,使其保持足够的电量以满足下一次的启动需要。这种配件对于要求随时启动的备用发电机组尤为重要。 (4)电子调速器。使用电子调速器的机组区别于机械调速式机组的明显的优点就是使频率稳态调整率范围很小,即速度较为稳定,电压波动很小,适合于一些对电压要求较高的负载,如电子计算机。另外,作为并机使用的机组更需要加装电子调速器。 (5)其他配套件。如高低燃油位接触开关、接地故障保护、自动燃油补充系统等等,这些都必须预先订购,并由专业人员安装。柴油发电机组是一种**的发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。
(一)启动时应注意的问题 (1)启动小型柴油机前要预润滑。 (2)禁止先启动后加水。 (3)在冬季使用柴油机时,应先预热发动机。 (4)正确控制油门。 (二)熄灭时应注意的问题 严禁熄火前轰油门。轰油门发动机转速忽高忽低,燃油与空气混合不均匀。燃烧不完全,油耗增加,会使气缸套、活塞、活塞环、进排气门与喷油嘴等处积炭增多,还易引起连杆变形,曲轴折断等事故。另外,轰油门还易冲坏气缸垫、曲轴油封及折断气门弹簧等。冬季停车时不能马上熄火。冬季收车时环境温度较低,而机体温度普这在90℃左右,在温差较大的情况下,若马上熄火放水,易使机体、气缸盖、水箱等零件产生裂纹。正确的做法是在小油门位置怠速运行5-10分钟,待机体温度降至50-70℃时,再熄火放水。 小型柴油机启动得当则省时省力,减少机器磨损;反之则耽误时间,影响工作。启动前若环境温度低于零度时,须在散热器内添加一定比例的防冻剂。四川康明斯发电机厂家
发电机功率因数不得超过迟相(滞后)0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。招远燃气发电机公司
大型柴油发电机组增压器的主要作用是将空气压大气缸,这个过程称为增压。四冲程柴油机的增压多采用废气涡轮增压器,目的是尽量利用废气的能量。这是因为大型柴油发电机组的柴油燃烧后,从排气中带走的能量,相当于燃油研发出热能的35%~40%,使这些能量在涡轮中进一步膨胀并加以利用,等于回收柴油的燃烧热能,实现增压的目的。 大型柴油发电机组在一定转速下,发出转矩的大小与气缸内混合气的密度密切相关,提高大型柴油发电机组的进气压力,增大气缸的进气量,并相应地增加喷油量,就可以在基本结构变动不大的情况下,增型柴油发电机组的转矩和功率(一般可以增加功率30%~)并且由于混合气密度加大,燃烧得到改善,从而可以减小排气污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%)。这种方法通称为大型柴油发电机组的强化,已为大功率大型柴油发电机组广采用。 采用增压技术对于在高原地区条件下使用的大型柴油发电机组有重要意义。因为高原地区气压低、空气稀薄,导致功率下降和油耗增加(一般情况,海拔每升高1000m,功率下降8%~10%,油耗率增加3.8%~5.5%),而装用增压器后,可以恢复标定功率和减小油耗。招远燃气发电机公司
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