湖北三菱发电机组

发电机的逆功现象 逆功现象是由发电机组转速（频率）及电压不同而造成的，即一台发电机组带正功，而另一台机组带负功率。也就是说带负功率的机组，这时变成了一个负 载（此机组频率低，转速不一致的现象）。电压不相同时，电压高的机组，向电压低的机组，提供一个无功电流与无功电压（此机组的电流表正向指示），相当于在 本供电系统内，加了一个调相机组。电压低的机组，这时成为一个大的负载，接受一个很大的无功电流，来维持两台机组的电压平衡（此机组的电流表反向指示）。 监测时把某一台机组的电压调高，或将另一台机组电压高低，造成一台机组有逆功电流，其动作电流为额定电流20%左右。逆动继电器动作、跳闸、报警，但不停机。启动前检查柴油机的供油、润滑、冷却等系统各个管路及接头有无漏油漏水现象。湖北三菱发电机组

发电机是将其它形式的能源转换成电能的机械设备，工农业生产、**、科技及日常生活中有广的用途。下面介绍一下发电机日常维护的问题： 一、检查发电机的接触环和滑油是否清洁，并及时清理，检查轴承是否缺油。 二、检查发电机的转子是否与定子相碰。 三、检查炭刷的长度是否符合要求，炭刷过短应进行更换。 四、检查转子线圈和定子线圈有无损伤或其他问题。 五、测试整流二极管的性能是否正常。 六、在运行中应经常检查电流不超过容许值、电源电压是否正常，注意电动机的振动和通风情况，以及电动机的发热情况。 七、定期检查的项目主要有轴承部分的润滑油是否足够；接线盒内的接线和接地线是否松动；绕组与绕组之间，绕组与机壳之间的绝缘状况是否良好。龙口汽油发电机组柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因/工作环境和工作部位上来分：机械磨砂噪声、尾气噪声、高压燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声。 一.机械噪声 机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的变化所引起的震动、磨砂或相互冲击而产生的噪声，可以分为以下几种：1：活塞曲柄连杆机构的噪声、2：传动齿轮的磨砂噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。 二.尾气噪声 排气噪声是一种高温、高速的气流噪声，是发动机噪声中能量大，成分多的部分，是发动机总噪声中主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：柴油在燃烧室的高压燃烧噪声.周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率明显提高。 三.燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声

1、冷启动后未暖机就带负荷运转。 2、柴油机在机油不足时运转。 3、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机。 4、柴油机冷启动后猛轰油门。 5、在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。 6、在冷却水和机油油温过低的状态下运转，柴油机冷却水量不足，影响冷却效果，柴油机得不到应有的冷却，导致柴油机过热。 7、在机油压力过低的情况下运转。 8、机器超速、超载行驶。 9、熄火前猛轰油门。 10、柴油机温度过高时突然加冷却水。 11、长期怠速运转。机组启动后，检查控制箱模块各项参数；机油压力、水温、电压、频率等。

大型柴油发电机组增压器的主要作用是将空气压大气缸，这个过程称为增压。四冲程柴油机的增压多采用废气涡轮增压器，目的是尽量利用废气的能量。这是因为大型柴油发电机组的柴油燃烧后，从排气中带走的能量，相当于燃油研发出热能的35%~40%，使这些能量在涡轮中进一步膨胀并加以利用，等于回收柴油的燃烧热能，实现增压的目的。 大型柴油发电机组在一定转速下，发出转矩的大小与气缸内混合气的密度密切相关，提高大型柴油发电机组的进气压力，增大气缸的进气量，并相应地增加喷油量，就可以在基本结构变动不大的情况下，增型柴油发电机组的转矩和功率(一般可以增加功率30%~)并且由于混合气密度加大，燃烧得到改善，从而可以减小排气污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%)。这种方法通称为大型柴油发电机组的强化，已为大功率大型柴油发电机组广采用。 采用增压技术对于在高原地区条件下使用的大型柴油发电机组有重要意义。因为高原地区气压低、空气稀薄，导致功率下降和油耗增加(一般情况，海拔每升高1000m，功率下降8%~10%，油耗率增加3.8%~5.5%)，而装用增压器后，可以恢复标定功率和减小油耗。从能源上分为火力发电机、水力发电机等。深圳拖车发电机组

发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。湖北三菱发电机组

烟台德骐机电设备有限公司为您介绍一下发电机价格怎么比较。　　 一问，询问旧柴油机的购置时间、用途及现在出售的原因，询问以往的修理情况，更换过哪些主要部件，询问在使用中有什么问题，以便对旧柴油机有一较系统的了解。 二看，看旧柴油机的标牌和外表。看是哪家工厂生产的，何时出厂的，距离现在有多长时间；看外表的油漆是脱落，部什是否缺损，机型是否被淘汰等。从标牌和外表来判别旧柴油机的新旧程度。 三试，进行试机。通过摇转曲轴、扳动飞轮、起动机器等，对旧柴油机作仔细检查。试机是非常重要的一步。具体的检查步骤如下： 1．摇转曲轴，使喷油嘴供油。如喷油嘴发出清脆的声音，说明喷油嘴和柱塞副性能尚好；如轮室内无"哗"等异常的响声，则说明齿轮的磨损不严重。 2．上下扳动飞轮，如无响声，说明曲轴主轴茎与轴瓦之间的间隙不大。 3．扳转飞轮，使活塞接近下止点，然后左右晃动飞轮，如无"嗒嗒"声，说明连杆轴茎与瓦之间的磨损不严重。 4．使气缸减压，摇转曲轴，当去除减压时，如活塞的反弹力大，飞轮迅速回转，说明气缸、活塞、活塞环的磨损程度小。 5．起动机器。如容易起动，排烟无色或浅灰，转速稳定无杂音，说明旧柴油机的技术状况是好的。湖北三菱发电机组

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