湖北三菱柴油发电机维修

燃气发电机组是适应世界环保要求和市场新环境而开发的新型发电机组。天然气发电机组主要分为两种，一种是联合循环燃气轮机，一种是燃气内燃机。燃气轮机功率比较大，主要用在大、中型电站，燃气内燃机功率比较小，主要用在小型的分布式电站。它是取代燃油、燃煤机组的新型绿色环保动力。燃气发电机充分利用各种天然气或有害气体作为燃料，变废为宝、运行安全方便，成本效益高，排放污染低，并适宜热、电联产等优点，市场前景十分广阔。 我国的天然气资源十分丰富，相对于我国丰富的天然气储量,天然气在我国一次能源消费中所占比例显得太小,未来具有大幅提高的潜力。 在我国，由于受到天然气供应的影响，天然气发电尚处于初始阶段。真正大面积的天然气发电作为分布能源站还要假以时日。小规模天然气发电主要是在油田、气田以及机场、酒店、医院等。可以预计，随着天然气供应的愈加充足、供应范围的不断扩大，近几年天然气发电将会得到一个飞速的发展。柴油发电机组机组的配套型式。湖北三菱柴油发电机维修

汽油发电机常见故障（一）： 一、不能发电： （1）接线错误，按线路图检查。 （2）主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对，应检查并纠正。 （3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。 （4）主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组。 （5）主发电机或励磁机各绕组有严重短路，更换损坏的绕组。 二、空载电压太高： （1）自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。 （2）整定电压太高，重新整定电压。 三、空载电压太低： （1）励磁机励磁绕组断线，更换断线线圈或接通线圈回路。 （2）主发电机励磁绕组严重短路。更换短路线圈。 （3）自动电压调节器故障。检修自动电压调节器。 四、励磁机励磁电流太大（1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通,应该用万用表检查，替换损坏的元件。 （2）主发电机或励磁机励磁绕组部分短路，测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。湖南移动柴油发电机哪个品牌好预防柴油机发生飞车的措施。

柴油发电机组长期处于待机备用状态，实际投入使用的机会比较少。定期进行维护保养对提高机组运行安全性和使用寿命是非常必要的。 1、启动电瓶的维护保养：如忽视了对电池组的维护保养，会导致蓄电池电量不足，造成发电机不能正常起动，就不能保证在15S内自动启用备用电源，造成其它事故。常见的情况是：有电压、但电流不足不能带动起动机，不能启动。发现启动电池组故障不能正常启动发电机组时，应及时更换电池组。 2、起动电磁阀的维护保养：定期检查起动电磁阀表面是否有油污或接触不良，有损坏时将电磁阀更换。 3、注意对柴油和机油的检查：因为机组长期处于静止备用状态，会造成高压油泵的柱塞锈蚀，机组供油不良，当然就不能正常起动运转。备用应急发电机组应定期进行维护检查和起动试机，保证机组的良好状态。 4、在平时的日常中还需进行以下其它项目的检查： ①进风、排风风道是否通畅。 ②机油、冷却水的液位是否符合规定要求。 ③清理机组及其附近放置的工具、零件及其它物品，以免机组运转时发生意外。 ④检查电启动系统连接是否正确，有无松动，启动电池电压、液位是否正常。 ⑤检查日用燃油箱里的燃油量，进油、回油管路是否通畅。

发电机中性线对地有异常电压 （1）正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。 （2）发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。 （3）空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压，是由于三相不平衡引起的，应调整三相负荷使其基本平衡。 电流过大 （1）负荷过大，应减轻负荷 （2）输电线路发生相间短路或接地故障，应对线路进行检修，故障排除后即可恢复正常。 电压过高 （1）与电网并列的发电机电网电压过高，应降低并列的发电机的电压。 （2）励磁装置的故障引起过励磁，应及时检修励磁装置。低噪音系列柴油发电机组。

其实所谓的柴油发电机组并机运行就是指将两台或多台发电机，额定电压相等，相位相同，同时并入同一条母线向系统供出有功功率和无功功率。这就是发电机的 并列运行。那么我们在将一台发电机组先运行起来，然后把产生的电压送至母线上，而在另一台发电机组启动后，在这时候与前一台发电机组进行并列，应在合闸瞬 间，发电机组不会出现不正常的冲击电流，而且转轴也不会受到突然的冲击。但是，我们在进行并机的过程中应该考虑到整体的电流回路的问题，那我们因该如何保护回路呢？下面海兴动力就来为大家简要分析一下。发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。湖南移动柴油发电机哪个品牌好

柴油发电机组5大节油法。湖北三菱柴油发电机维修

根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因/工作环境和工作部位上来分：机械磨砂噪声、尾气噪声、高压燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声。 一.机械噪声 机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的变化所引起的震动、磨砂或相互冲击而产生的噪声，可以分为以下几种：1：活塞曲柄连杆机构的噪声、2：传动齿轮的磨砂噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。 二.尾气噪声 排气噪声是一种高温、高速的气流噪声，是发动机噪声中能量比较大，成分比较多的部分，是发动机总噪声中比较主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：柴油在燃烧室的高压燃烧噪声.周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率提高。 三.燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声湖北三菱柴油发电机维修

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