东营招空乘专业

空姐值勤时必须化工作妆，补妆，保持良好的精神面貌，保持手和指甲修剪整洁。不使用不健康颜色及亮彩色等的口红，不佩带过大的饰物、时装手表，不在旅客面前补妆、修饰。值勤时，同一航班乘务组乘务员可根据航线季节、天气变化及个人身体素质着装，空姐一律着裙装；迎送客时，空姐可着马甲、丝袜。寒冷地区可着大衣。皮鞋应保持光亮、无破损，空中应着单皮鞋，平底鞋只能在空中服务时穿着。着制服时须扣好纽扣，空姐着大衣、风衣时要系好腰带、佩带围巾、手套。登机证佩带在制服、风衣、大衣胸前，上机后摘掉；服务牌佩带在制服右上侧、衬衣和围裙的左上侧。待主考人邀请时才礼貌地坐下，坐的时候要保持笔直。东营招空乘专业

虽然空乘看起来给乘客“端茶送水”，但不能简单的等同于服务员。因为空乘不仅需要具备一定英语或其它语种的听说能力，还需要了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。而且每年都会有不同的严格的考试，所以对乘务人员要求其实很高。航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。空乘人员从“唯学历”向“稳能力”转变，虽然本科及以上学历的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代服务业的素质要求。招远职业空乘质量推荐空姐在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。接听电话时应使用文明电话用语。

服饰是人体的外在包装，它包括衣、裤、裙、帽、袜、手套及各种服饰。服饰是一种无声的语言，它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态，直接了一个人的品格。空姐必须对个人的服饰予以重视，它关系到个人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飞机上必须遵守航空公司有关服饰的规定，做到飞行时按规定着装。空姐在着工作服时，应保持工作服干净整洁，每次上飞机前，应将工作服熨烫平整，工作装不允许出现布满皱纹、残破、污渍、脏物、异味、干净整洁的服装会给旅客带来清新舒服的感觉。

对于内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：内的空姐普遍年轻漂亮，而外的空姐，特别是欧美的空姐，很多只能称作“空婶”。实际上，上世纪五六十年代外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。不过，随着外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。训练包括服务、仪态、化妆、飞机安全及急救等，以确保在意外时懂得应变。

制服是作为一种职业识别的**服装，初期空勤制服是根据耐用度、实用性及以激发旅客向心力而设计的,也有礼服之类的,或许由于早期民航多带有空军背景的延伸；空勤制服都具有浓厚空军军装的特征；都是灰暗色，如 头帽、外套、裙装多是直线剪裁同时附有铜扣及袖口军衔缝条。许多设计也分有冬装及夏装两种，以颜色和布料材质做区分。随着空姐角色的演进发展；许多航空公司开始了解到自空姐形象的公众价值，在1930年代末、1940年代初开始加入了更多女性化的线条剪裁以及颜色的选择；往后更由**品牌设计师制作；付予空服人员一种尊荣与秩序统一的专业形象。点头不可太急，否则会给人留下不耐烦及想插嘴的印象。招远招聘空乘能干几年

不使用不健康颜色及亮彩色等的口红，不佩带过大的饰物、时装手表，不在旅客面前补妆、修饰。东营招空乘专业

刻苦学习业务知识。作为一名职业空姐，她们在飞机上不仅*要学习端茶送水，还需要掌握许多方面的知识，比如，我们的航班下面是从北京飞往美，我们的空姐先要掌握北京和美的概况、人文地理、、经济，航线飞越的、城市、河流、山脉以及名胜古迹等。还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等等。可以说，空姐上要懂天文地理、下要掌握各种服务技巧和服务理念，不但要有漂亮的外在美，也要有丰富的内在美。东营招空乘专业

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