栖霞油性防冻液生产厂家

防冻液并非越纯越好--首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般高质量的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。衡量防冻液的优劣的两点。栖霞油性防冻液生产厂家

随着我国汽车制造业水平的提高，国产汽车品牌市场份额逐年增加，而汽车发动机是汽车的心脏，随着发动机结构的改进和材料技术的提高，现代汽车发动机和老式发动机相比，一个明显的特点就是现代发动机的性能更加稳定，运行温度高，一般正常的工作温度上限值达到100℃左右。以国产汽车为例，发动机正常工作温度是：一汽捷达85℃～115℃、上海桑塔纳90℃～105℃、夏利90℃～110℃，富康90℃～118℃。如果水箱内全部注水，当发动机温度达到100℃时就会达到沸点，导致水箱“开锅”，另外，长期使用液态水会产生水垢，不同酸碱度的水具有腐蚀性，久而久之也会影响冷却效果，因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液，防冻液的沸点比较高，一般在120度，就可以有效地防止车辆开锅，冷却液的冰点则可以达到零下40-60度，可以防止在冬季低温情况下因结冰所造成的水箱或散热器损坏。江苏车用防冻液防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92 %～98 %，防冻液原液可以根据各地气温的高低，按一定比例与水混合，将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。 各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。 乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。 乙二醇--水防冻液的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低，当浓度超过70 %时，冰点反而上升。 在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。

防冻液全称防冻冷却液，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。汽车每行驶2年或4到6万公里时应更换发动机冷却液。1、车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。 2、在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，导致发动机损坏。 3、防冻液具有防锈、防腐蚀特性和防止水垢过多导致管路堵塞。 有些车主以为防冻液是专门为寒冷时候的车辆使用的，这是一种误解，防冻液应该全年全天候使用。1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。 2、避免兑水使用，传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。 3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。 4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。 使用防冻液需注意注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。 注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。 注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。 注意四：避免兑水使用。防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。山东防冻液哪家好

冰点和沸点是防冻液的基本指标。栖霞油性防冻液生产厂家

后我们还需要提醒您一下，具有世界检测机构的认证也是很重要的。比较的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。市场上新的***防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。栖霞油性防冻液生产厂家

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